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扭矩加载器
产品简介
电动同步扭矩加载器采用串联方式接入封闭环、使扭矩加载器输入、输出法兰形成角度差，从而达到在封闭环中扭矩发生变化的目的。可双向、无级、平稳地运行和控制，无加载行程角的限制，驱动功率极小，保持载荷时无需供电、能耗极低。
应用领域
在机械功率封闭试验装置中，加载器是十分重要的部件，用来模拟被试件的实际工作载荷，加载器性能的好坏直接影响机械功率封闭试验装置的使用性能和技术经济指标，电动同步式扭矩加载器在静态或动态运转工况下，均能产生一对大小相等、方向相反的转矩，通过改变加载器输出转矩的大小及方向，使封闭系统中各零部件的受力大小及方向改变。改变加载方向，可使齿轮的工作齿面发生改变，亦使传动封闭系统的“功率流”方向改变。适用于各种机械封闭功率流系统。
驱动电机的输出功率是整个系统的空载运转损耗功率，与加载扭矩的大小无关。驱动电机不参与传递封闭系统中的封闭扭矩T和封闭功率P，仅仅驱使整个系统转动，只负担整个封闭系统总的损耗。
工作原理
系统工作原理如上图所示，由两只齿数比相同的齿轮箱，分别用I、II两轴组成循环串联的封闭系统。在这个封闭系统的II轴上，串联一加载器，加载左端与左齿轮箱的II轴连接，加载器的右端通过联轴器(扭力杆、柔性轴)与右齿轮箱的II轴相连接。
加载时，加载器两端产生一对力偶矩T2 ，在T2 的作用下，两个齿轮箱中的轮齿受到如图所示的力Fn。在力Fn的作用下，各只齿轮分别受到力矩T1、T2。若加载器输出力矩T2 增大，则各只齿轮上的受力Fn随之增大(其大小和方向可以控制)，直至使轮齿产生弯曲折断或齿面压溃破坏，或使其他受力零件破坏。停止加载时，系统的弹性保持这些载荷不变。
产品选型
|
型号 |
加载扭矩(kN) |
工作转速(rpm) |
中心高(mm) |
长(mm) |
宽(mm) |
高(mm) |
重量(kg) |
|
HL-TL4000 |
-4～4 |
4500 |
260 |
1000 |
620 |
480 |
660 |
|
HL-TL8000 |
-8～8 |
3500 |
310 |
1150 |
720 |
570 |
1000 |
|
HL-TL20000 |
-20～20 |
3000 |
350 |
1200 |
820 |
650 |
1500 |
|
HL-TL40000 |
-40～40 |
2500 |
350 |
1300 |
840 |
650 |
1600 |
|
HL-TL50000 |
-60～60 |
2000 |
395 |
1400 |
930 |
740 |
1800 |
|
HL-TL70000 |
-80～80 |
1500 |
435 |
1450 |
1000 |
820 |
2000 |
安装形式
串入式水平安装，两端法兰输出
控制特点
| ◆ 控制系统模块化设计，通过对电机进行变频调速，实现加载、卸载 | ◆ 现场及操控台面板上均设置有允许手动控制的电位计和正/反向按钮 |
| ◆ 实现开/闭环控制 |
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